Những vấn đề an toàn của Boeing 737 MAX và tác động đến ngành hàng không toàn cầu

Tai nạn máy bay liên quan đến Boeing 737 MAX

Vào tháng 10 năm 2018 và tháng 3 năm 2019, thế giới chứng kiến hai vụ tai nạn máy bay thảm khốc liên quan đến dòng máy bay Boeing 737 MAX. Vụ việc đã khiến toàn bộ đội bay 737 MAX trên toàn cầu bị cấm bay và dấy lên những lo ngại về sự an toàn của dòng máy bay này. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về những sự cố liên quan đến Boeing 737 MAX và những ảnh hưởng của nó đến ngành công nghiệp hàng không.

Vụ tai nạn đầu tiên

Vào ngày 29 tháng 10 năm 2018, chuyến bay 610 của Lion Air, trên đường từ Jakarta đến Pangkal Pinang ở Indonesia, đã rơi xuống biển Java chỉ vài phút sau khi cất cánh. Tất cả 189 hành khách và phi hành đoàn trên máy bay đều thiệt mạng. Máy bay gặp nạn là một chiếc Boeing 737 MAX 8 mới được giao cho Lion Air chưa đầy ba tháng trước đó.

Cuộc điều tra sau đó phát hiện ra rằng một trong những cảm biến góc tấn công (AOA) của máy bay đã cung cấp dữ liệu sai, dẫn đến việc hệ thống phòng chống失速 (MCAS) được kích hoạt nhầm. Hệ thống này liên tục đẩy mũi máy bay xuống, khiến phi công khó kiểm soát và cuối cùng dẫn đến vụ tai nạn thảm khốc.

Vụ tai nạn thứ hai

Chỉ vài tháng sau, vào ngày 10 tháng 3 năm 2019, thế giới một lần nữa bàng hoàng trước tin tức về một vụ tai nạn khác liên quan đến Boeing 737 MAX. Chuyến bay 302 của Ethiopian Airlines, trên đường từ Addis Ababa đến Nairobi, đã rơi xuống ngay sau khi cất cánh, khiến tất cả 157 người trên máy bay thiệt mạng. Một lần nữa, máy bay gặp nạn là một chiếc Boeing 737 MAX 8.

Cuộc điều tra sơ bộ cho thấy có những điểm tương đồng giữa hai vụ tai nạn. Dữ liệu chuyến bay cho thấy máy bay của Ethiopian Airlines cũng gặp phải vấn đề với hệ thống MCAS, khiến phi công khó kiểm soát máy bay và dẫn đến vụ rơi máy bay thảm khốc.

Ảnh hưởng đến ngành công nghiệp hàng không

Những vụ tai nạn liên tiếp của Boeing 737 MAX đã gây ra một cuộc khủng hoảng lớn trong ngành công nghiệp hàng không. Ngay sau vụ tai nạn thứ hai, toàn bộ đội bay 737 MAX trên toàn cầu đã bị cấm bay vô thời hạn. Các hãng hàng không phải hủy hàng trăm chuyến bay và điều chỉnh lại lịch trình, gây ra những xáo trộn lớn trong hoạt động bay.

Vụ việc cũng gây ra những lo ngại về sự an toàn của máy bay và làm lung lay niềm tin của hành khách. Nhiều người lo sợ và không muốn bay trên những chiếc Boeing 737 MAX ngay cả khi chúng được phép hoạt động trở lại. Điều này đã ảnh hưởng đến doanh thu và uy tín của không chỉ Boeing mà còn của cả ngành công nghiệp hàng không toàn cầu.

Ngoài ra, vụ việc cũng làm dấy lên những tranh cãi về quy trình phê duyệt và chứng nhận an toàn máy bay. Nhiều người chỉ trích Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) vì đã phê duyệt hệ thống MCAS mà không yêu cầu đào tạo cụ thể cho phi công. Điều này dẫn đến những cuộc điều tra và rà soát lại quy trình phê duyệt máy bay, cũng như làm gia tăng áp lực lên FAA và các cơ quan quản lý hàng không khác trên toàn thế giới.

Kết luận

Những vụ tai nạn liên quan đến Boeing 737 MAX là một bi kịch đối với ngành công nghiệp hàng không. Nó không chỉ cướp đi sinh mạng của hàng trăm người mà còn làm lung lay niềm tin của công chúng vào sự an toàn của máy bay. Vụ việc cũng cho thấy sự cần thiết của những quy định và giám sát chặt chẽ hơn trong ngành công nghiệp này.

Mặc dù Boeing 737 MAX đã được phép hoạt động trở lại ở một số khu vực, nhưng vẫn còn đó những nghi ngại và lo sợ. Sự việc là một bài học đắt giá cho ngành công nghiệp hàng không và là một lời nhắc nhở về sự cần thiết của việc luôn đặt sự an toàn của hành khách lên hàng đầu.